Ubisoft a poursuivi sur l'équipage: les joueurs ne possèdent pas des jeux achetés

Ubisoft a clairement indiqué que l'achat d'un jeu n'accorde pas les «droits de propriété sans entraves», mais fournit plutôt une «licence limitée pour accéder au jeu». Cette déclaration a été révélée alors que la société cherchait à rejeter une action en justice déposée par deux joueurs insatisfaits de l'équipage , qui a contesté la décision d'Ubisoft de fermer le jeu de course original de l'année précédente.

En 2014, l'équipage n'est plus jouable . Peu importe si vous possédez une copie physique ou numérique du jeu, il ne peut être acheté ou joué sous aucune forme, les serveurs étant complètement fermés d'ici la fin mars 2024 .

Ubisoft a fait des efforts pour développer des versions hors ligne de l'équipage 2 et de sa suite, The Crew: Motorfest , permettant aux joueurs de continuer à profiter de ces jeux. Cependant, aucune disposition de ce type n'a été prise pour le jeu original.

À la fin de l'année dernière, deux joueurs ont déposé une plainte contre Ubisoft , affirmant qu'ils avaient l'impression qu'ils "achetaient et possédaient le jeu vidéo The Crew", plutôt que de simplement "payer une licence limitée pour utiliser l'équipage".

Le procès initial a peint une image vivante: "Imaginez que vous achetez un flipper, et des années plus tard, vous entrez dans votre tanière pour y jouer, seulement pour découvrir que toutes les pagaies sont manquantes, le flipper et les pare-chocs ont disparu et le moniteur qui affichait fièrement votre score élevé inattaquable est supprimé."

Comme l'a rapporté Polygon , les plaignants ont accusé Ubisoft d'avoir violé la loi sur la fausse publicité de Californie, la loi sur la concurrence déloyale et la loi sur les recours juridiques des consommateurs, ainsi que dans la «fraude et violation des réclamations de garantie». Ils ont également fait valoir qu'Ubisoft avait violé la loi de l'État de la Californie concernant les cartes-cadeaux, ce qui interdit les dates d'expiration.

Les joueurs ont présenté des images montrant que le code d'activation du jeu a clairement indiqué qu'il n'expirerait pas avant 2099, leur suggérant que "[l'équipage] resterait jouable pendant cette période et longtemps par la suite".

Sans surprise, Ubisoft n'est pas d'accord avec ces affirmations. "Les plaignants allèguent qu'ils ont acheté des copies physiques de l'équipage sous la conviction qu'ils obtenaient un accès sans entrave au jeu à perpétuité. Les plaignants contestent également le fait qu'Ubisoft n'a pas proposé de créer une option solo hors ligne du jeu, autrement connu sous le nom de` `patch '' lorsqu'il a arrêté les serveurs de l'équipage en marche 2024," Ubisoft's Lawyers a exprimé.

Ils ont en outre expliqué: "L'essence de la plainte des plaignants est qu'Ubisoft aurait induit en erreur les acheteurs de son jeu vidéo, l'équipage en croyant qu'ils achetaient des droits de propriété sans entraves dans le jeu, plutôt qu'une licence limitée pour accéder au jeu. Mais la réalité est que les consommateurs ont reçu le bénéfice de leur affaire et ont été explicitement notifiés, à l'époque d'achat, qu'ils ont acheté un licence."

La réponse d'Ubisoft a également souligné que l'emballage Xbox et PlayStation comprenait "un avis clair et visible - dans toutes les lettres majuscules - qu'Ubisoft peut annuler l'accès à une ou plusieurs fonctionnalités en ligne spécifiques sur un préavis antérieur de 30 jours."

Ubisoft a maintenant déposé une requête en rejet de l'affaire. Si cette requête échoue et que le procès se poursuive, les plaignants demandent un procès avec jury.

En réponse à de tels problèmes, des vitrines comme Steam affichent désormais un avertissement aux clients qu'ils achètent une licence, pas un jeu. Ce changement fait suite à une loi signée par le gouverneur de Californie Gavin Newsom, qui oblige les marchés numériques pour clarifier aux clients qu'ils acquièrent une licence aux médias, et non sur la propriété. Bien que cette loi n'empêche pas les entreprises de retirer l'accès au contenu, il oblige à informer les clients de la nature de leur achat à l'avance.