極限競速：地平線5 - PlayStation 必玩經典

簡單來說，在 PlayStation 5 上沒有任何一款賽車遊戲能像《極限競速：地平線5》帶來如此獨特的體驗。

《飆酷車神：動力慶典》已相當接近。透過採用節慶為核心的玩法框架，它比系列前作更貼近《極限競速：地平線》的風格。但終究未能複製同樣的魔力。

《極限試駕：太陽王冠》？很可惜並未達標。雖然初代《極限試駕》為開放世界賽車遊戲鋪路，但太陽王冠強制全程連線且缺乏專屬單人模式的手法顯得不足。相較之下，《極限競速：地平線》自2014年《極限競速：地平線2》以來便提供無縫的離線與線上整合體驗。

《極速快感：桀驁不馴》擁有比《地平線》更深入的車輛改裝系統，但其街機風格的警匪追逐玩法徹底塑造出截然不同的調性──更偏向 adrenaline（刺激感）而非開放世界探索。

不，現代開放世界賽車遊戲的無冕王依舊是《極限競速：地平線5》──而現在，它首度登陸 PlayStation 5 平台。

憑藉對墨西哥廣闊而生動的刻畫、專為甩尾調校的物理引擎，以及收錄近900輛車的車庫（包含其他遊戲找不到的經典神車），《極限競速：地平線5》呈現出完整的遊體驗。PlayStation玩家現正體驗這一切，其中許多人更是初次接觸。

而市場反應已如同電流般躁動。

這波新玩家浪潮正是 Playground Games 團隊所期待的。

「沒錯，我超級興奮，」藝術總監 Don Arceta 表示。「全新玩家群體──許多人是第一次接觸《極限競速：地平線》系列。光是想像他們會產生什麼樣的初次印象，就像我們當年首次遊玩時那樣，就讓人熱血沸騰。」

Arceta 特別期待看到 PlayStation 用戶如何運用遊戲強大的「活動實驗室」──這套工具提供超過800種自訂元件與道具。

「我們見證過玩家社群用活動實驗室創造的驚人成果，」他說。「那種創意令人震撼。現在有了 PlayStation 5 玩家加入，我等不及想看看他們會打造什麼。」

「你們甚至能在 PlayStation 上玩到些很棒的《最後一戰》主題內容，畢竟活動實驗室道具包羅萬象！」

「將遊戲移植到 PS5 絕非易事，」Arceta 解釋。「系列作始終基於 Xbox 架構開發，因此需要大量工程調整。」

「PlayStation 5 版本由 Panic Button 與 Turn 10 及我們團隊協作開發──他們表現出色。你在 Xbox 與 PC 上期待的品質？PlayStation 版完全相同。這成果真的令人印象深刻。」

對許多粉絲而言，《極限競速》系列長期以來堪稱車迷的終極遊樂場──充斥著夢幻車款、隱藏珍寶與你從未聽過的奇特車輛。想到全新玩家群體將在《極限競速：地平線5》發掘這些愛車，就讓人無比振奮。

首席遊戲設計師 David Orton 認為，遊戲的多元性將留下最深刻印象。

「《地平線》的廣度令人咋舌，」Orton 說道。「玩家進遊戲後會找到自己熱愛的事物──但由於自由度極高，那個『事物』可以是任何內容。」

「我們以賦予玩家自由玩法為榮，而遊戲會相應給予回饋。無論你喜歡公路賽事、勁敵對決、賽道活動、攝影還是用活動實驗室創造內容──這裡總有適合你的玩法。《地平線》是屬於每個人的歸屬之地。」

Orton 對此表示贊同。

「關鍵在於讓玩家──無論受限於平台或時間不足──終於踏入這個世界，並發現它有多麼溫暖、友善且充滿樂趣。理解到《地平線》不僅是賽車遊戲，更是能稱之為家的地方。」

「當他們說出『我怎麼會現在才玩到？這太不可思議了』的那一刻──這就是勝利。我們正在觸及全新玩家群體，這實在令人振奮。」

汽車文化或許充滿熱情，但遊戲平台忠誠度有時更為強烈。如今，一道主要藩籬已然倒塌。

但願這只是眾多突破的開端。